Perinteinen aksiaalikuorma, radiaalikuorma ja kaatumismomentti.
1. Työkuorma: viittaa kääntölaakerilaitteeseen, joka kantaa itse koneen painon ja parantaa raskaiden esineiden painoa
Ja hitaasti, kokonaispaino siirtyy kääntölaakerilaitteeseen.
2. Lämpötilakuorma: mekaaniset laitteet työssä, tuottavat tietyn lämpötilan, ja kaikkien näiden lämpötilojen on oltava pyöriviä
Laakerilaite imee ja saa kääntölaakerin kantamaan kaiken lämpötilan.
3. Tuulikuorma: mekaaninen työ ulkoilmassa, on otettava huomioon tuulikuorman rooli, mukaan lukien tuulen suunta, sade, ukkosmyrskypäivät
Kaasu ja niin edelleen.Yllä oleva on vain osa kääntölaakerilaitteen kuormituksesta.Itse asiassa kääntölaakerilaitteen on kestettävä enemmän kuormaa, jotta se vastaa koneen koko painoon ja kuormitukseen.Yleensä kääntöpöydän laakeri itsessään on varustettu asennusreiällä, voiteluöljyllä ja tiivistelaitteella, jotka voivat täyttää erilaisten päämoottoreiden erilaiset vaatimukset, jotka toimivat erilaisissa työolosuhteissa.

4. Riskikuorma: kääntölaakerin ja kääntölaakerin kantama odottamaton ja odottamaton kuorma, ristijännitys, riskijännitys, satunnainen väkivalta jne.
Siksi kääntöpöydän laakerien valinnassa on turvatekijä, jolla varmistetaan, että riskiä ei ole.
Nosturin kääntölaakerin voimaanalyysi ja valintamenetelmä
3. Kääntölaakerin valinta ja laskenta

Tässä artikkelissa esitellään kolmirivisen rullalaakerin valinta ja laskeminen esimerkkinä suuren vetoisuuden kuorma-autonosturista.

Aksiaalivoiman ja kaatumismomentin määritys

Kääntölaakerin ulkoinen kuorma sisältää kääntölaakerilaitteeseen vaikuttavan aksiaalivoiman;kaatumismomentti puomia ja luffaustasoa pitkin;vaakasuuntainen voima puomin ja lyöntitasoa pitkin;ja vaakasuuntainen voima on yleensä paljon vähemmän kuin 10 % aksiaalisesta voimasta, joten vaakasuuntaisen voiman vaikutus voidaan jättää huomioimatta kääntölaakerilaitetta laskettaessa.Pääasiassa huomioidaan kääntölaakerin aksiaalivoima F ja kaatumismomentti M.Koska vaakasuora inertiavoima, tuulen voima ja hammaspyörän nivelvoima ovat myös hyvin pieniä suhteessa aksiaalivoimaan, ne voidaan myös jättää huomiotta;Lisäksi levittimen paino voidaan jättää huomiotta.

4,3 tonnin kääntölaakerin malli ja jännitysanalyysi
Yksirivinen nelipistekontaktipallomainen kääntölaakeri
Yksirivinen nelipistekuulalaakeri koostuu kahdesta istuinrenkaasta, kompaktista rakenteesta, keveydestä, neljän pisteen kosketuksesta teräspallon ja kaariradan välillä, joka voi kestää aksiaalista voimaa, säteittäistä voimaa ja kaatumismomenttia samanaikaisesti.Voidaan valita pyörivä kuljetin, hitsauskone, pienet ja keskikokoiset nosturit ja kaivinkoneet.

02 sarja

Kaksirivinen pallomainen kääntölaakeri eri halkaisijalla
Kaksoislentopallotyyppisessä kääntölaakerissa on kolme istuinrengasta.Teräskuula ja eristyslohko voidaan tyhjentää suoraan ylempään ja alempaan juoksuputkeen.Jännitystilanteen mukaan asetetaan kaksi riviä halkaisijaltaan erikokoisia teräspalloja.Tällainen avoin kokoonpano on erittäin kätevä.Ylemmän ja alemman kaaren laakerointikulmat ovat 90° ja ne kestävät suuren aksiaalivoiman ja kaatumismomentin.Kun säteittäinen voima on suurempi kuin 0,1 kertaa aksiaalivoima, rata on suunniteltava erityisesti.Halkaisijaltaan erilaisten kaksirivisten pallomaisten kääntölaakerien aksiaaliset ja radiaaliset mitat ovat suhteellisen suuret ja rakenne on tiukka.Se sopii erityisesti torninostureihin, kuorma-autonostureihin ja muihin lastaus- ja purkukoneisiin, joiden halkaisija on keskikokoinen tai suurempi.

11 sarjaa

Yksirivinen poikkirullalaakeri
Yksirivisellä poikkirullalaakerilla, joka koostuu kahdesta istuinrenkaasta, etuna on kompakti rakenne, kevyt paino, korkea valmistustarkkuus, pieni kokoonpanovälys ja korkeat asennustarkkuuden vaatimukset.Rulla on 1:1 ristikkäin järjestetty ja voi kestää aksiaalivoimaa, kaatumismomenttia ja suurta radiaalivoimaa samanaikaisesti.Sitä käytetään laajalti nostossa ja kuljetuksissa, konepajakoneissa ja sotilaallisissa tuotteissa
13 sarjaa

Kolmirivinen kääntölaakeri
Kolmirivisessä rullatyypisessä kääntölaakerissa on kolme istuinrengasta.Ylempi ja alempi rata ja säteittäinen rata on erotettu toisistaan, jotta kunkin telarivin kuormitus voidaan määrittää tarkasti.Se kestää kaikenlaisia ​​kuormia samanaikaisesti.Se on yksi neljästä suurimmasta kantavuudesta omaavasta tuotteesta.Akseli ja radiaaliset mitat ovat suuret ja rakenne on kiinteä.Se soveltuu erityisesti raskaisiin koneisiin, jotka vaativat suurempaa halkaisijaa, kuten kauhapyöräkaivinkone, pyöränosturi, laivanosturi, satamanosturi, teräksinen vesikuljetuksen kääntöpöytä ja suuren vetoisuuden kuorma-autonosturi.

Kevyt sarjan kääntölaakeri

Kevyt kääntölaakeri

Kevyt kääntölaakeri on rakenteeltaan samanlainen kuin tavallinen kääntölaakeri, joka on kevyt ja joustava pyöriä.Sitä käytetään laajalti elintarvikekoneissa, täyttökoneissa, ympäristönsuojelukoneissa ja muilla aloilla.

HS-sarja

Yksirivinen nelipistekontaktipallomainen kääntölaakeri

Yksirivinen nelipistekuulalaakeri koostuu kahdesta istuinrenkaasta, joissa on kompakti rakenne ja neljän pisteen kosketus teräspallon ja kaariradan välillä.Sitä käytetään pääasiassa kuorma-autonostureissa, torninostureissa, kaivinkoneissa, paalutuskoneissa, suunnitteluajoneuvoissa, tutkaskannauslaitteissa ja muissa koneissa, joissa on kaatumismomentti, pystysuora aksiaalinen voima ja vaakasuuntainen kaltevuusvoima.
HJ sarja

Yksirivinen poikkirullalaakeri

Yksirivinen poikkirullalaakeri koostuu kahdesta istuinrenkaasta, joilla on kompakti rakenne, korkea valmistustarkkuus, pieni asennusvälys ja korkeat vaatimukset asennustarkkuudelle.Telat ovat ristikkäin 1:1 ja ne kestävät samanaikaisesti aksiaalista voimaa, kaatumismomenttia ja suurta radiaalivoimaa.Sitä käytetään laajalti kuljetuksissa, konepajakoneissa ja sotilaallisissa tuotteissa.
Muut sarjat

■ yksirivinen nelipistekontaktipallomainen kääntölaakeri (Qu, QW, QN-sarja)

■ nelipisteinen kääntölaakeri (VL-sarja)

■ Nelipisteinen kääntölaakeri (vs. sarja)

■ Nelipisteinen kääntölaakeri (V-sarja)

■ yksirivinen poikkirullalaakeri (XS-sarja)

■ yksirivinen poikkirullalaakeri (X-sarja)

1. Valmistusstandardimme on konestandardin JB/T2300-2011 mukainen, ja meillä on myös tehokkaat ISO 9001:2015 ja GB/T19001-2008 laadunhallintajärjestelmät (QMS).

2. Panostamme räätälöityjen kääntölaakerien tutkimukseen ja kehitykseen erittäin tarkasti, erityistarkoituksiin ja vaatimuksiin.

3. Runsaalla raaka-aineella ja korkealla tuotantotehokkuudella yritys voi toimittaa tuotteet asiakkaille mahdollisimman nopeasti ja lyhentää asiakkaiden tuotteiden odotusaikaa.

4. Sisäinen laadunvalvontamme sisältää ensimmäisen tarkastuksen, keskinäisen tarkastuksen, prosessin sisäisen laadunvalvonnan ja näytteenottotarkastuksen tuotteen laadun varmistamiseksi.Yrityksellä on täydelliset testauslaitteet ja kehittyneet testausmenetelmät.

5. Vahva myynnin jälkeinen palveluryhmä, joka ratkaisee asiakkaiden ongelmat ajoissa, tarjoaa asiakkailleen erilaisia ​​palveluja.