Sekumoamismekanismikoostuu tukilaitteesta, akumota laakerija levysoitin. Se kumota laakeri on tärkeä voimaa kantava komponentti. Siinä ei ole vain nosturin pyörivän osan kuollut paino, vaan siinä on myös nostokuorman pystysuora voima ja kärki -hetken voima. Käytön aikana kulumisessa on käytettävä, ja siihen liittyvien mekaanisten osien suorituskyky huononee vähitellen tai jopa vaurioituu.

Tapausmekanismin yleiset viat sisältävät pääasiassa liiallistakumota laakeriSelmä (villi liike), hidas liike (heikkous) tai läpikäymisjärjestelmän liikkumattomuus, epänormaali järjestelmäpaine ja öljyvuoto. Kuinka voin ratkaista ongelman?

Kello 1.kumota laakeriSelvitys on liian suuri (avoin liike)

Tämä johtuumatovaihde, ajovarusteetjakeulahermustelämmitysvälittäjästä on kulunut vakavasti. Tarkista välys valintamerkillä. Jos se on liian suuri, läpimurtorengaslaakeri on purettava ja vaihdettava ja niihin liittyvät osat korvataan.

2.läpimurtojärjestelmäliikkuu hitaasti (heikko) tai ei liiku

Hydraulinen moottori on toimintahäiriö, pelkistin on toimintahäiriö, siellä on ylikuormitus, ylivuotoventtiili, manuaalinen ohjausventtiili on toimintahäiriö. VaurioitaläpimurtoPelkistin, hydraulimoottorin mäntä tai laakeri on jumissa tai vakavasti kulunut, ja hydraulisen moottorin lähtöakseli on rikki. Nämä ongelmat aiheuttavatläpimurtojärjestelmäliikkua hitaasti tai ei liikkua. Tarkista ja säädä vialliset osat ja vaihda ne tarvittaessa. Jos se on ylikuormitettu, tarkista nostopaino uudelleen.

3. Järjestelmäpaine on epänormaali

Jos nosturilla ei ole kuormitusta tai valokuormaa, ääni ja nopeus sen pyörimisen aikana ovat normaaleja, mutta kun nosturi ladataan voimakkaasti, on vaikea kiertää tai edes kykene kiertämään. Tämä voi johtua pyörivän hydraulijärjestelmän lievitysventtiilin matalasta paineesta, hydraulisen moottorin kulumisesta, vakavasta sisäisestä vuodosta tai ohjausventtiilin matalapaineesta ja ohjausventtiilin varren vakavasta kulumisesta, suurista sisäisistä vuotoista, painehajosta jne.

Vianmääritysmenetelmä säätää ensin. Yksi on, että kuorman alla sitä on säädettävä, kun kierto pysäytetään, kunnes kierto on normaalia raskaan kuorman alla; Toinen on käyttää painemittaria aaltoventtiilin paineen säätämiseen käyttöohjeiden vaatimusten mukaisesti (kiertopaineen paine), koko liittyy malliin); Toiseksi hydraulinen moottori ja ohjausventtiili uudistetaan ja kuluneet osat vaihdetaan.

4. Öljyvuoto

Jos hydraulikomponenttien liitospinta vuotaa, se on poistettava puhdistusta varten ja nivelpinta on jauhettava öljykivillä tai hienolla hiekkapaperilla. Jos mahdollista, se voidaan käsitellä hiomakoneella; Jos putkilinjan kierteitetty liitäntä on löysä, kiristä se; Tiivisteet korvaavat vaurioituneet; Jos hydraulikomponentin kotelo vuotaa, kotelo tai komponentti on vaihdettava.

Xuzhou Wanda Slewing -laakerion ammattimainenkumota laakerijakyydysasema. Jos sinulla on kysyntää, kiitosOta yhteyttävapaasti. Meidän on annettava sinulle kilpailukykyisin hinta!