Tornin nosturin läpikäytävä laakerimekanismi koostuu pääasiassa lämmittämisestä, läpikäymisasemasta ja ylä- ja alemmasta tuesta. Torn -nosturin lämmityslaakerin kokoonpano työprosessissa ei usein ole sujuvaa toimintaa ja melu ylittää vakio (epänormaali kohina) vika. Kirjailija yhdistettynä omaan työkokemukseensakumota laakeri, Sylwing -mekanismi ja kumoamisvauriot vastaavasti valmistusprosessissa, kokoonpanotestauksessa, laitteiden ylläpidossa ja muissa omien mielipiteidensä ja ehdotusten näkökohdissa.

Tower Crane Slewing Ring -vikojen ehkäisymittaukset ja huolto

1.Slewing -rengasvaihteiset vaatimukset

Laitteiden ja väsymyskuormien kontakti- ja taivutuslujuus laskettiin ja varmennettiin ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 ja ISO6336-3: 2006 mukaan. SF on 1,48 ja vaihdeverkon välys säädetään radiaalisen korkeimman pisteen, joka juoksee lämmittävän laakerinvaihteen nousun ympyrästä. Hampaiden vähimmäispuhdistuma on tyypillisesti 0,03-0,04x moduuli, ja hammaspyörien vaihdeverkon välys on tarkistettava uudelleen lämmityslaakerin lopullisen kiinnittimen jälkeen.

2. Sylwing -laakerin sisäinen voitelu
Päivittäisessä käytössä tulisi olla ajoissa ajoissa kunkin komponentin käyttöohjeiden mukaan voiteluaineen, voiteluaineen, voiteluaineiden voiteluaineiden mukaan. VastaavapallorengasTäytetään yleensä täydennys 100 tunnin välein, rullahyökkäysrengas täytetään 50 tunnin välein, pölyisen, korkean kosteuden ja erityisen työympäristön korkean lämpötilan erojen tulisi lyhentää voitelujaksoa. Jokaisen voitelun on täytettävä kilpailu, kunnes voiteluaine valuu ulos, täyttäen samalla kun kiertävät hitaasti lämmityslaakeria, jotta rasva on tasaisesti täytetty. Täyttämällä voiteluöljyn ylläpidon, se voi vähentää vaihdeparin välistä kitkaa, hidastaa vaihdelenkaan kulumisnopeutta, öljykalvon muodostuminen voi myös olla iskunvaimennusrenkaan rooli eliminoimalla osan toiminnassa syntyneestä värähtelyenergiasta. Lisäksi voiteluöljykalvo voi olla myös hyvä voiteluaine, joka puhdistaa kitkapinnan, estää korroosion ja eliminoida rautahiukkasten vaikutuksen kitkapinnalle. Jotta voitaisiin vähentää kitkan kohinaa toiminnassa ja pidentää lämmityslaakerin käyttöikää.

3. Polttien keksiminen
Kypsyttävän laakerin ja ylä- ja alaosa -laakerin liitäntäpultit altistetaan aksiaaliseen pulssivaurioon esikuorman lisäksi, mikä aiheuttaa pulttien venymisen tai nivelpinnan muodonmuutoksen aiheuttaen pulttien löysämisen. Pultin nivelten löysääminen Preload ei saavuta vaadittua aksiaalivälystämistä, pyörivä runko suurella kaatumisen vääntömomentin pyörimisellä, kilparadan reunalla valtavalla kosketusjännityksellä, mikä johtaa kilpailun reunavaurioihin. Kaupungissa oli QTZ 25 Tower -nosturin ylärakenteen kaatumisonnettomuus, suora syy on lämmityslaakeri ja ylempi lämmityslaakeripultit määrittelemättömissä työolosuhteissa, mikä johtaa jokaiseen pultiryhmään vuorotellen, ja se on peräkkäin enemmän kuin pultiryhmän kantokyky. Tämä johti tornin ylärakenteeseen (sen läpinäkyvällä laakerilla) murtautuen tornirakenteesta ja kaatuen yli. Syömälaakerin pultin kiristyminen ja sen lujuustason valinta on erittäin tärkeä. Siksi lämmityslaakeripultin kiinnitys ja sen lujuustason valinta on erittäin tärkeä.

4. Asennus ja toiminta

Slewing -renkaan asentaminen tulee valita korkean lujuuden pulteilla, pulteilla ja muttereilla, joiden tulisi olla GB3098.1: n ja GB3098.2: n mukaisia ​​vakiovaatimuksia kieltää jousen pesukoneiden käytön. Ennen kiinnityspulttien kiristämistä on suoritettava mitoivaihteisiin tarkoitettu säätö (sivuvälitys) varmistaakseen, että läpikäytävä laakeri ja hammaspyöräverkko on täytettävä vaatimusten täyttämiseksi. Kiristä Asennuspulttien tulisi olla 180 °: n lämpötilassa, asennustason on oltava puhdas ja tasainen, ei uria, rautalastuja ja muita roskia, koneen on täytettävä vaatimukset.

Tower -nosturin lämmitys renkaassa toiminnassa on usein myös rikkoutuneita hampaiden vikaantumista, joten toiminnassa olevassa torn -nosturissa tulisi myös ottaa huomioon tuuletusrenkaan tuulen vaikutukset, jos enemmän kuin määritetty tuulen käyttö tai pysäytyskäyttö sen jälkeen, kun nosturin nousu ei voi pyöriä vapaasti tuulen kanssa, tämä voi vahingoittaa vaihdetta ja lämmityslaakerin sitoutumista tai läpikäymistä, vakavaa onnettomuutta tapahtuu. Joten asennuksen ja toiminnan tornosturin tulisi tehdä yksityiskohtainen tarkastus.