Käsittelyyhteys, jonka läpimurtolaakeri on ehdottomasti erottamaton siitä, kun se toimii, on lämpökäsittely, koska jos lämmönlaakerin hihnapyöräosa on huonossa toiminnassa, se on ensin käsiteltävä lämpöä, jotta tavanomaisen laakerin normaalin toiminnan ylläpitämiseksi paremmin. Loppujen lopuksi hihnapyörän osa on tärkeä osa, joka voi tehokkaasti kantaa kaikkia esineitä, joten meidän on kiinnitettävä huomiota moniin näkökohtiin käsitellessäsi kuumaa prosessointilinkkiä, joten olemme tänään täällä, jotta voit suorittaa lämmityslaakerin kuuman prosessointiyhteyden. Muistiinpanot kuvataan yksityiskohtaisemmin.
Yleensä, kun lämmityslaakeri käsitellään kuumana, asiaankuuluvat oikeat toimintamenettelyt on ensin suoritettava.

Normaalit prosessivaiheet ovat: taonta → karkea → sammutus ja karkaisu → viimeistely → Racewayn pinnan liekin pinnan sammutus → Racewayn pinnan hiominen ja muut prosessit. Yksi Raceway -pinnoista on liekki sammutettu pehmeän nauhan muodostamiseksi. Niin kutsuttu pehmeävyö on alue, jota ei ole käsitelty lämpöä. Pehmeän hihnan muodostuminen on välttämätön lämmönkäsittelyprosessille. Lopullisessa lämpökäsittelyprosessissa, koska kyynelaakerin kilpailuympyrän halkaisija on suhteellisen suuri, käytetään yleensä liekin pinnan sammutusta. Menetelmä on käyttää asetyleeniä työkappaleen pinnan lämmittämiseen kovettuaksesi ja lisätä sitten vettä. Jäähdytys, tämä prosessi tehdään jatkuvasti. Lämmitetty liekki ja vesipistooli on asennettu toisiinsa samalla kun se on kehä työkappaleen ympyrällä. Lopullisessa lämpökäsittelyprosessissa, koska kyynelaakerin kilpailuympyrän halkaisija on suhteellisen suuri, käytetään yleensä liekin pinnan sammutusta. Menetelmä on käyttää asetyleeniä työkappaleen pinnan lämmittämiseen kovettuaksesi ja lisätä sitten vettä sen jäähdyttämiseksi. Lämmitetty liekki -ruiskutuspistooli ja vesipistooli on asennettu toisiinsa, samalla kun ne tekevät pyöreää liikettä työkappaleen ympyrää pitkin.

Kun liike on lähellä 360 astetta, lämmitys ja vesisuihku pysäytetään heti. Toisin sanoen lämmityksen ja vesisumun pyöreät alueet eivät ole päällekkäisiä. Työkappaleen halkeamia voi tapahtua, jos ympyräalueet, joilla lämmitys ja vesisuihku esiintyvät päällekkäisyyksissä (lämpökäsittely ympyrässä yli 360 astetta kulmassa). Lämmittämättömän alueen tangentiaalinen leveys on tyypillisesti 15 mm. Tätä 15 mm: n aluetta kutsutaan pehmeäksi hihnaksi käännelorenkaan. Englanniksi se on usein pehmeä vyöhyke. Normaaliolosuhteissa teräshahmo “S” kirjoitetaan asentoon, jossa pehmeä hihna on työkappaleena, jotta voidaan osoittaa tietty pehmeävyön asento. Tuotuilla tai kotimaisilla säännöllisillä tuotteilla on yleensä tämä erittäin tärkeä merkki.

Kuuman työprosessin läpikäymislaakerin asiaankuuluvien varotoimenpiteiden suhteen tämä on sama kuin yllä olevassa asiaankuuluva esittely, joten meidän on kiinnitettävä huomiota ja kiinnitettävä huomiota siihen tasaisesti. Siten läpinäkyvää laakerin hihnapyörän osan oikea toiminta varmistetaan tehokkaasti.