Kumota laakeriterotetaan yleensä liikkuvista elementeistä yksittäisellä välikappaleella. Tämä rakenne voi ylläpitää liikkeen sileyttä, ja sitä käytetään laajasti sen alhaisen hinnan vuoksi. Erityinen sovellus vaatii erityistä palloa tai välikappaletta, kuten kuparia, alumiinia ja muuta korkean lämpötilan kestävää välikappaletta. Laakerit, jotka yleensä on asennettu vaakasuoraan akseliin tai generaattorin jatkuvaan pyörimiseen, ja korkeat vaatimukset käytetyn tapahtuman sijainnille ja luotettavuudellekumota laakerit, voidaan käyttää strip -yhdistelmähäkissä siten, että liikkuva runko oikeassa kehäasennossa, luotettavampi.

Lämmöntuotannon syyt ja ratkaisut

①kumota laakerion liian suuri, joten laakeri on tiukempi ratkaisu: tarjoa asianmukainen toleranssi akselille ja kielletään tiukasti liiallinen.

② Kolmikerroksisessa rengastiivisteessä on kitka, joka johtaa lämpöliuokseen: Tiivisteaukko ja rengas tulee päällystää rasvalla kitkankestävyyden vähentämiseksi asennettaessa.

③ Liian suurella rasva- tai öljytasolla päällystetty istuin on liian korkea liuos: Slewing -laakeri on tiivisreiän läpi ylimääräisen rasvan poistamiseksi. Öljyvoitelu on öljytaso alaspäin vain laakerilaatikon alapuolelle.

④ Sisäsengas ja tiivisterengaskitkan lämmitysliuos: Tällä kertaa pysäyttääksesi ja tarkistaaksesi kiinnitysrengasruuvit, varmista, että sisärengas on kiinnitetty tiukasti akseliin, varmista, että vapaa laakeri on asennettu oikein, rulla- ja ulkorenkaan keskilinjan kohdistus.

Sylwing -laakerirakenteen syiden lisäksi on olemassa muita syitä, jotka aiheuttavat lämmityksen seuraavasti.

⑤ Väärä rasva- tai voiteluainetyyppi johtaa voiteluaineen vikaantumisratkaisuun: Valitse sopiva voiteluainetyyppi.

⑥ Matala öljytaso ja riittämätön rasvaliuos: Öljytason akselin halkaisijan ulkopuolelle tulisi olla tarkalleen häkin alapuolella ja täytetty sopivalla rasvalla.

Tietysti voi olla monia syitä, jotka aiheuttavat lämmitysrenkaan ylikuumenemisen, jotta varmistetaan tappavan renkaan normaalin käytön, toivon, että kohtaat lämmitysrenkaan ylikuumenemisen ilmiön, voi pysähtyä ajoissa tarkistaaksesi, löytää syyn ja käsitellä sitä, estääkseen lämmitysrenkaan huolto -ajan.

Laakerimisen työperiaate on hyvin yksinkertainen: tapa siirtää esine on liukumassa rullaamiseen, vähentä kitkaresistenssiä.

Erityisestikumota laakeriPääasiassa voitelu ja kitka luottaa toiminnan tuloksen saavuttamiseksi. Sisäisessä se riippuu pallon ja teräsrenkaan keskinäisestä kitkasta toiminnan tarkoituksen pelaamiseksi, ulkopuolisessa, riippuu myös lämmityslaakerin ja muiden osien kitkan ja muiden osien kitkan, keskinäisen kitkan aloittamiseksi, mikä johtaa esineoperaatiota. Koska sen käyttö on enimmäkseen suurten suurten esineiden kuljettamista, joten sen omat keskikeskuksen voimavaatimukset ovat erittäin korkeat, mikä on myös sen työperiaatteen päätös, joten myös materiaalien suhteen on kyettävä varmistamaan teräksen laatu.

Pelkästään kitka ei tietenkään vielä riitä. Vaikka se on luottaa kitkaan toiminnan varmistamiseksi, myös voitelu on välttämätöntä. Aivan kuten polkupyörän ketju, kun sitä käytetään pitkään, kitka on liian suuri ja se vaikuttaa myös osien käyttöön. Joten kun käytät tällaista laakeria jonkin aikaa, meidän on suoritettava oikea -aikaista huoltoa ja harjata jonkin verran voiteluöljyä varmistaaksemme, että se voi toimia sopivammassa ympäristössä, jolla on korkea.