Nosturin nosturin läpikäynti on nosturin tärkeä ”nivel”, joten sen ylläpito on erittäin tärkeää. Jotkut nosturien työominaisuudet ovat ajoittaisia ​​liikettä, toisin sanoen vastaavat palauttamisen, liikkumisen, purkamisen ja muiden toimien muutosyklin vuorotellen toimien palauttamisen, liikkumisen, purkamisen ja muiden toimien vastaavat mekanismit. Nosturien kehittäminen ja käyttö markkinoilla on yhä laajempi. Puhutaan siitä, kuinka nosturin läpikäyminen ylläpitää.

Kun suoritat huoltotyötä ensinnäkin kiinnittämään huomiota vaaraan, että ne vedetään pyörivään hammaspyörän (vaihde) ja murskaamisen ja leikkaamisen vaaraan. Kannat -nosturin työvoima on kevyt. Nosturi koostuu pylväästä, kiertovarren kiertolaitteesta ja sähköisestä nostosta. Pylvään alapää on kiinnitetty betonisäätiöön ankkuripulttien avulla, ja ulokevirta kiertää sykloidinen nastapyörän pelkistyslaite. Palkki kulkee suorassa linjassa vasemmalta oikealle ja nostaa raskaita esineitä. Nosturin pullo on ontto teräsrakenne, joka on painon kevyt, suuri, nostokapasiteetti, taloudellinen ja kestävä. Tarkastuksen ja ylläpidon aikana on tarpeen varmistaa, että kun moottori aloitetaan tarvittavat läpimurto- ja luffausoperaatiot, mikä tahansa huolto (Wéi XIU) -henkilökunta ei ole vaaravyöhykkeellä pääpuomin, lastausauton ja rullan välillä tai autosta ja rullasta. Vaaravyöhyke välillä, nosturin operaattoria lukuun ottamatta (ohjaamossa (sisätiloissa)).

Sylwing -laakeripulttien tarkastus (koostumus: pää ja ruuvi)

1. Ennen nosturin jokaista toimintaa tai vähintään kerran viikossa, tarkista visuaalisesti läpimurtolaakerin pultit (koostumus: pää ja ruuvi);

2. Kun 100 työajan kuluttua surma -laakerin ensimmäisestä työstä, tarkista, ovatko pultit (koostumus: pää ja ruuvi) löysät ja tarkistavat uudelleen 300. työtunnilla; Sen jälkeen tarkista joka 500 työaikaa; Tässä tapauksessa tarkastusetäisyyttä tulisi lyhentää.

3. Kaava laakeri on täytettävä litiumpohjaisella voiteluöljyllä ennen asennusta;

4. Kun korvattuu pultteja (koostumus: pää ja ruuvi), ”puhdista” pultit, levitä kierteisen kiristysliima ja kiristä ne sitten; Käytä nosturia toimintaoppaan ja nosturin energiataulukon vaatimusten mukaisesti tai tarkista kiristyspultit säännöllisesti vaatimusten mukaisesti, voit välttää pultin väsymysvaurioiden vaaran. Canilever-nosturi on teollisuuskomponentti ja on kevyt nosturi. Se koostuu pylväästä, läpikäytävästä käsivarren kytkentälaitteesta ja sähköisistä nostimista. Siinä on kevyt, suuri span, suuri nostokyky, taloudellinen ja kestävä.

Rutiininomainen tarkastus läpikäynnistä

1. Tarkista pyörimisjoustavuus aikataulussa; Jos melua (DB) tai isku löytyy, se on lopetettava välittömästi tarkastus-, vianetsintä- ja purkamista varten tarvittaessa;

2. Tarkista säännöllisesti, onko pyörivä rengasvaihde halkeiltu vai vaurioitunut, ja onko hampaan pinnalla tukkeutuminen, haju, hampaiden pinnan kuorinta jne.;

3. Tarkista tiivisteen kunto ajoissa. Jos sinetin todetaan vaurioituvan, se tulisi korvata ajoissa. Jos sen todetaan pudottavan, se tulisi nollata ajoissa. Voitelun lämmityslaakerirengasvaihteen hampaiden pinta on päällystetty Rust-öljyllä ennen tehtaalta poistumista. Tämän ruusunvastaisen voimassaolon ajanjakso on yleensä 3–6 kuukautta. Kun pätevyysjakso on ylitetty, ruusukkaan öljy on levitettävä ajoissa.

Voitele lämmityslaakerin kilpailua

Kilpailutie on täytettävä voitelurasvalla aikataulussa työympäristön mukaan. 50 työtunnin jälkeen ensimmäistä kertaa kilpailutietä on täytettävä voiteluöljyllä (voiteluöljy) ja sitten joka 300 työaikaa sen jälkeen. Sylwing -laakeri on täytettävä rasvalla ennen ja jälkeen asetettua pitkään. Jos nosturin puhdistamiseen käytetään höyrysuihkupuhdistusaineita tai paikallaan olevia vesisuihkuja, on varmistettava, että vesi ei tunkeudu (osmoosiin) lämmitysrenkaan liitäntöihin ja sitten lämmitysrengasliitännät on voideltava.

Rasvan täyttäminen tulee suorittaa hitaasti kääntyvällä laakerilla. Kun lubri -rasva ylittää tiivisteen, se osoittaa, että täyte on valmis. Ylivuoto rasva muodostaa elokuvan ja toimii sinettinä.