Vaihdetyyppistä läpikäyntiä kutsutaan usein suoranaikaisena läpikäymisasemana. Vaihteistoperiaate on pelkistyslaite, joka ajaa lämmitystuen rengasvaihteen kiertämään hammaspyörän läpi. Lähetysperiaatteesta on helppo tehdä johtopäätös. Suora-hammaslääketiede ei voi olla itselukkaa. Jos haluat saavuttaa tarkan pysähdyksen, sinun on lukita se jarrutuslaitetta.
 
Seuraavassa on viisi suoraa ryöstävää kiertävää aseman lukitusmenetelmää:
 
1. Servomoottorin ohjaama suora hammaskytkentäkäyttö, pienen hitauden olosuhteiden alla, Spur Gear Start -lukitus saavutetaan yleensä servomoottorin kvasi-stop. Servomoottorin lukitusvoimaa ohjaa planeetta -pelkistin ja suora hampaiden lämmitys. Vähennyssuhde laajenee ja heijastuu lopulta levysoittimeen. Lopullinen lukitusvoima levysoittimessa on edelleen erittäin suuri, mikä sopii hyvin työoloihin pienellä hitauksella.
 
Suora-harhaan pyörivä käyttö hydraulisen moottorin avulla. Käytössä hydraulinen moottori voidaan jarruttaa suoran hampaiden aseman lukituksen saavuttamiseksi. Hydraulisia moottorin jarrutusmenetelmiä on yleensä 3:

Jarrutus akkuun: Asenna akkuja hydraulisen moottorin öljyn sisääntulon ja poistoaukon lähellä kaksisuuntaisen jarrutuksen saavuttamiseksi hydraulimoottorilla.

 
Jarrutus normaalisti suljetulla jarrulla: Kun jarrusylinterin hydrauliöljy menettää paineen, jarru toimii heti jarrutuksen saavuttamiseksi.
 
3. Käytä jarrun hidastuvan moottorin suoraviivaista kiertoainetta, ja jarrumoottorin levyjarru on asennettu moottorin ei-loppukannalle. Kun jarrumoottori on kytketty virtalähteeseen, sähkömagneetti houkuttelee ankkuria, jarrun ankkuri on erotettu jarrulevystä ja moottori pyörii. Kun jarrumoottori menettää virran, sähkömagneetti ei voi houkutella ankkuria, ja jarrujen ankkuri koskettaa jarrulevyä, ja moottori lakkaa heti pyörivän. Suora-hammaskierron aseman lukon tarkoitus toteutetaan jarrumoottorin voimansiirtojarrutuksen ominaisuuksien kautta.
 
4. Suunnittele tappi reikiä pyörivällä holkilla suorassa ryömillä kierroksella. Suora-hammasvetoon, joka on lukittava kiinteään asentoon, voimme suunnitella pyörivän holkin tapinreiän suunnitellessasi ja suunnitella sen kehyksen pneumaattiseen tai hydraulisen pultin mekanismiin, kun suora hammasveto pyörii, pulttimekanismi vetää tapinsa ja suora hammasveto voi pyöriä vapaasti; Saavuttaen kiinteän asennon, joka on pysäytettävä, pulttimekanismi asettaa tapinsa pultin reikään ja suora hammas ajaa pyörivää holkkia, rengas kiinnitetään runkoon eikä sitä voida kiertää.
 
5. Itsenäinen jarruväline Spur Drivessa. Levitystapauksissa, jotka vaativat usein jarrutusta ja suurta jarrutusvoimaa, yllä oleva jarrutusmenetelmä ei enää täytä käyttövaatimuksia. Suuri jarrutusvoima aiheuttaa vaihteita, pelkistäviä aineita ja moottoreita. Näiden kahden välisen yhteyden epäonnistuminen aiheuttaa ennenaikaisia ​​vaurioita pelkistimelle. Tätä varten on suunniteltu suoraa jarruvaihteistoa, jolla on itsenäinen jarruvaihde, ja erillinen jarruväline on suunniteltu vastuussa suoran aseman jarrutuksesta riippumattoman jarrutuksen saavuttamiseksi, voimansiirtoyhteysvirheiden välttämiseksi ja pelkistimen tai moottorin vaurioiden välttämiseksi.