Kilpailun viimeistely hiomalla, korkean tason koneistusprosessi ja hiontaprosessi, joka varmisti kaksoisrivin lämmitysrenkaiden tarkkuuden.

Kaivoslaitteille on ominaista kovat työolosuhteet, kuten korkea lämpötila ja raskas pöly, ja ne ovat yleensä raskaita koneita, jotka vaativat korkean kuormituksen kyllästysrengaslaakereita.

Välimerkki mahdollistaa rullien välisen kitkan kadonneen ja estää rullat putoamasta toiselle puolelle, mikä pystyy saamaan vakaan vääntömomentin. Rullat ovat ortogonaalisia, joten vain yksi joukko ristettyjä rullalaakereita kestää kuormat eri suuntiin. Verrattuna perinteiseen sarjaan, nykyiset sarjan laakerit ovat lisänneet jäykkyyden tasoa kolmella tai neljä kertaa.

XZWD: n kolmen rivin rullakeilasrengasvaihde tai kaksinkertainen aksiaalinen tela-yhdistelmä ja pallohylälaakeri on levitetty erittäin korkeisiin aksiaalikuormituksiin ja hetkiin sekä pieniin radiaalien ponnisteluihin aggressiivisia olosuhteita.

Käytämme erityistä tiivistysjärjestelmää antaa täysin tiukka laakerit ja ehdotamme myös integroidut laakerit voitelujärjestelmään tällaiseen kovaan ympäristöön.

Kolme rivin rullalaulun rengaslaakeria ja yhdistettyjä rulla-/pallokellokertoja pinoamisen takaisinperinnälle, ämpäripyörille, laivakuormaajille ja purkamislaitteille ovat erittäin vaativia sovelluksia.

Kytkentärengasvarusteita ja kääntölaakereita käytetään erityyppisissä satama -nosturin laitteissa, satama- ja telakka -nosturien keskuudessa. Kaikki nämä ovat erityisen kiinnostavia tuotteillemme.

Ilman sekä sisärenkaan että ulkorenkaan kiinnitysreiät vaativat paineenlaipan ja kotelon asennusta varten. Lisäksi koska siinä on integroitu sisä-/ulkorenkaan rakenne ja se on varustettu aluslevyillä, asennuksella on vähän vaikutusta sen suorituskykyyn, mikä voi saavuttaa vakaan kiertotarkkuuden ja vääntömomentin.

Nosturit vaativat lämmittämisrengaslaakerit, joilla on korkea kuormituskyky, suurempi luotettavuus ja turvallisuus. Kolmen rivin rullamme, jolla on suuret halkaisijaltaan läpimurtolaakerit, suoritetaan hyvin kaikilla tärkeillä luokitteluvaatimuksilla, kuten DNV, ABS, LR, BV, GL, NK-hyväksynnät.

Meillä on tiukat tuotantoohjelmat toimitusajan, tuotanto -aikataulun varmistamiseksi:
A. Ostojakson taonta: 15-20 päivää

B. Tuotantoprosessi:
1. Karkea käännös: 2-3 päivää
2. Raceway Heat -käsittely: 2 päivää
3. Hieno käännös: 2 päivää
4. Vaihteen leikkaus: 4-5 päivää
5. poraus: 2-3 päivää
6. Viimeinen käännös: 2 päivää
7. Kokoonpano ja tarkastus: 2 päivää

C. Pakkaus ja toimitus satamaan: 3-5 päivää

Täysin noin 40-50 päivää

Toimitamme myös pallo- ja ristitelatekniikkaa ja ehdotamme pallo- ja rullayhdistelmärakenteen suunnittelua erittäin suurille säteittäisille kuormituksille ja suurelle nopeudelle, kuten aktiivisten korotuskorvauksen vinssille. Tarjoamme myös ainutlaatuista tiivistettä, joka vastaa meriveden ympäristöä, samoin kuin ohutta ruostumattomasta teräksestä valmistettua kerrosta elinajan pidentämiseksi tiivisteiden kosketuspinnalla.

Suurille offshore -nostureille, irtotavarana, merenosturit, raskas muotoilu on myös suosittu ratkaisu, joka täyttää vaatimukset valtaville aksiaalikuormille ja kallistusmomenteille.